애스턴 마틴과 루시드, 새로운전기차를 위해 협력하다

최초의 전기 Aston은 2025년에 출시될 예정이며, Lucid의 차세대 모터가 장착된 쿼드 모터 레이아웃은 최대 1,500마력의 출력을 낼 수 있습니다.Aston Martin과 Lucid는 제휴를 맺고 있으며, Aston의 미래 전기차에는 Lucid의 차세대 전기 모터가 사용될 예정입니다.

애스턴 마틴

 

SUV 한 대와 스포츠카 세 대가 Aston의 전기차 계획의 일부이며, 일부 모델은 최대 1,500마력을 낼 수 있습니다.
첫 번째 애스턴 마틴 EV는 2025년에 출시될 예정입니다.지난 몇 년 동안 애스턴 마틴을 둘러싼 뉴스는 종종 자동차 드라마처럼 느껴졌습니다. 지난 5년 동안 이 영국 스포츠카 제조업체는 저조한 기업공개(IPO)를 겪었고, 두 명의 CEO와 결별했으며, 공동 소유주 수가 늘어났습니다. 

 

메르세데스-벤츠와 중국의 거대 기업인 지리 자동차는 캐나다 억만장자 로렌스 스트로크가 이끄는 컨소시엄과 함께 지분을 인수했으며, 현재 Aston의 회장이기도 합니다.그러나 이제 Aston은 전기 자동차의 미래를 바라보며 또 다른 지분 파트너를 확보했으며, 미국 전기차 제조업체인 Lucid와 계약을 체결하여 향후 출시될 Aston의 다양한 완전 전기 모델에 필요한 기술을 공급할 예정입니다. 첫 번째 모델은 빠르면 2025년에 출시될 예정입니다. 

그 대가로 루시드 모터스는 전문 지식에 대한 대가로 1억 3,200만 달러를 현금으로 지급받고, 1억 달러 상의 Aston Martin 지분 3.7%를 추가로 받게 됩니다. 또한 Aston은 최소 2억 2,500만 달러 상당의 파워트레인 부품을 구매할 것을 보장합니다.

애스턴 마틴

오늘 오후 애스턴의 게이던 본사에서 기자들과 만난 스트로크는 애스턴을 인수하는 것이 자신의 커리어에서 가장 큰 도전이었다고 말했습니다. "그 중 일부는 이해했지만 일부는 이해하지 못했습니다."라고 그는 인정했습니다. 거의 1년 동안 생산을 중단해야 했던 과잉 재고를 처리하고, 메르세데스와의 기술 공급 계약을 포함하여 새로운 모델을 개발하는 데 필요한 자금을 조달하는 것이 문제였습니다.

이 계약에는 Aston이 이미 사용하고 있는 AMG 공급 V-8 엔진과 메르세데스 전자 아키텍처가 모두 포함되었지만, 향후 Aston의 전기차 모델에 메르세데스 전문성을 기반으로 하는 더 깊은 계약 조항도 포함되었습니다. 이러한 전망은 새로운 루시드 계약으로 사실상 끝났지만, Stroll은 순수 연소 및 하이브리드 파워트레인을 위한 기존의 메르세데스 파트너십은 계속될 것이라고 재빨리 지적했습니다.

애스턴 마틴

애스턴은 거의 10년 전에 RapidE 세단으로 전기차를 처음 만들려고 시도했습니다. 당시에는 단 한 대의 데모 차량만 제작되었지만, 이는 제한된 생산을 위한 것이었습니다. 이후 라곤다 브랜드 모델을 뒷받침할 새로운 전기차 플랫폼을 만들 계획이었지만, 첫 번째 금융 위기를 겪으면서 포기했습니다. 하지만 벤틀리, 람보르기니, 롤스로이스 등 럭셔리 라이벌들이 전기 모델을 개발하고 있는 상황에서 루시드의 전문성은 애스턴이 세그먼트를 선도하는 성능을 발휘할 수 있는 잠재적인 지름길로 보일 수 있습니다.

어떤 전기 애스턴도 욕구가 부족하지 않을 것입니다. 곧 출시될 트리플 모터 루시드 에어 사파이어는 1200마력 이상의 출력을 낼 것으로 예상되지만, 루시드 그룹 CEO 피터 롤린슨은 애스턴 브리핑에서 이 계약이 실제로 회사의 차세대 전기 모터 기술을 위한 것이라고 확인했습니다. Aston의 최고기술책임자(CTO) 로베르토 페델리는 Aston이 자사의 연소 모델을 뒷받침하는 기술과 유사한 접합 알루미늄 구조를 특징으로 하는 확장 가능한 자체 전기차 플랫폼을 개발 중이라고 말했습니다. 하지만 루시드는 트윈 리어 모터와 컴팩트한 배터리 셀 기술을 모두 공급하여 Aston의 세련된 디자인에 맞게 낮은 팩을 만들 수 있도록 할 것입니다.

 

애스턴 마틴

2025년 첫 번째 전기차가 출시되기 전에 애스턴은 이미 기존의 모든 스포츠카를 새로운 모델로 교체할 것을 확인했으며, 이미 발표된 DB12는 현재의 밴티지(Vantage)와 DBS를 대체하는 모델로 곧 합류할 예정입니다. 또한 플러그인 하이브리드 옵션이 포함된 개정된 DBX와 내년에 출시될 예정인 발할라도 기대할 수 있습니다. 그 전에는 올해 애스턴의 110주년을 기념하기 위해 제작된 울트라 리미티드 모델도 출시될 예정입니다.

가장 중요한 것은 재정 상황이 개선되고 있다는 점입니다. 2020년과 2022년 사이에 Aston의 매출은 두 배 이상 증가했으며, Stroll은 내년에는 지출보다 더 많은 돈을 벌어들이는 '현금 흐름 흑자'가 될 것으로 예상하고 있습니다.

롤러코스터를 타는 애스턴 마틴의 운명이 사상 최대의 상승세를 맞이할 수 있을까요?

루시드